Xinjiang evoluiu gradualmente para uma base de construção fundamental para as exportações de máquinas de construção da China, contando com as suas vantagens geográficas únicas, bases industriais continuamente melhoradas, canais logísticos internacionais tranquilos e apoio político favorável. O seu desenvolvimento neste domínio é proeminente em termos de escala de exportação, configuração industrial, apoio logístico e dividendos políticos, com amplas perspectivas de expansão adicional.
Crescente volume de exportações com foco nos principais mercados
Aumento do crescimento das exportações: Impulsionado pela procura de construção de países vizinhos, como a Ásia Central e a construção da Ferrovia China - Quirguistão - Uzbequistão, o volume de exportação de maquinaria de construção em Xinjiang manteve um forte impulso de crescimento.
Por exemplo, o Grupo Sanbao, uma empresa líder em comércio exterior em Xinjiang, iniciou a exportação em massa de maquinaria de construção chinesa em 2013, e o seu volume de exportação disparou de 120 milhões de yuans em 2013 para 5 mil milhões de yuans em 2024.
Enquanto isso, Kashgar Wulian Eurasia Logistics Co., Ltd. viu um aumento significativo na exportação de equipamentos mecânicos desde o início do projeto da Ferrovia China - Quirguistão - Uzbequistão, com exportações atingindo 70.000 toneladas nos primeiros oito meses de 2025, um aumento ano - em - ano de 30%.
Mercados-alvo concentrados: As máquinas de construção exportadas são vendidas principalmente para países da Ásia Central, como Cazaquistão, Uzbequistão e Quirguistão, bem como para a Rússia.
Estas regiões têm uma forte procura de maquinaria de construção na construção de infra-estruturas e no desenvolvimento energético.
por exemplo, os 651 pedidos de exportação recebidos pela Shaanxi Automobile Xinjiang Company em 2024 foram, em sua maioria, entregues a comerciantes no Cazaquistão e no Uzbequistão, e seus produtos, como caminhões basculantes e caminhões-trator, são altamente reconhecidos pelos clientes locais.
Além disso, o Grupo Sanbao também empreendeu projectos como o projecto de blocos de betão celular Astana no Cazaquistão, promovendo ainda mais a exportação de máquinas de construção de apoio e serviços técnicos.
Melhor capacidade de produção localizada estabelecendo bases industriais
Xinjiang nutriu uma série de empresas líderes na fabricação de máquinas de construção, formando uma capacidade de produção localizada que apoia a exportação.
A Shaanxi Automobile Xinjiang Company, localizada na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Urumqi, construiu instalações completas de montagem e produção de veículos, incluindo uma fábrica de montagem final e uma fábrica de carrocerias, com capacidade de produção anual de 15.000 veículos comerciais pesados.
Até o final de 2023, havia produzido e vendido um total de 40.000 caminhões pesados. Além disso, a empresa assumiu a liderança na produção em massa de caminhões pesados puramente elétricos e na produção experimental de caminhões pesados de metanol em Xinjiang. Seus novos modelos energéticos e de veículos especiais não são apenas populares no mercado local, mas também apresentam um bom desempenho de exportação.
Em 2023, seu volume de exportação de caminhões pesados aumentou 108% ano - em - ano, tornando-se uma empresa importante no apoio à exportação de máquinas e veículos de construção em Xinjiang. Esta produção localizada não só reduz os custos de transporte, mas também pode ajustar as configurações dos produtos de acordo com as necessidades dos mercados da Ásia Central, aumentando a competitividade dos produtos de exportação.
Canais logísticos eficientes que garantem uma exportação tranquila
A localização geográfica superior de Xinjiang foi traduzida em convenientes vantagens logísticas transfronteiriças.Alashankou e Horgos, dois grandes portos ferroviários, movimentaram 16.414 trens de carga da China - Europa (Ásia Central) em 2024, um aumento anual de - em - ano de 14%, representando mais da metade do total nacional.
Esses trens fornecem um canal de transporte estável e eficiente para a exportação de grande - volume e máquinas de construção pesada. Além disso, portos como Irkeshtam lançaram um modelo de desembaraço aduaneiro de carga 24 horas por dia, 7 dias por semana e promoveram o modelo "porto rodoviário + transporte direto local".
O tempo de desembaraço aduaneiro para exportações foi reduzido dos 12 links originais para 4, levando apenas 30 - 40 minutos.
A alfândega também lançou reformas como "porto ferroviário inteligente + desembaraço aduaneiro local rápido" e criou passagens especiais para equipamentos de construção superdimensionados e mais - limitados, como pás de turbinas eólicas, garantindo a saída tranquila de máquinas de construção.
Forte apoio político que impulsiona o desenvolvimento de alta - qualidade
Uma série de políticas preferenciais proporcionaram um forte apoio a Xinjiang na construção de uma base de exportação de máquinas de construção.
Desde o estabelecimento da Zona Piloto de Livre Comércio da China (Xinjiang) em 2023, atraiu mais de 9.000 novas empresas em 2024, e o seu volume total de importações e exportações representa mais de 30% de toda a região.
As empresas podem realizar aqui negócios emergentes, como parques industriais e novos investimentos em infraestruturas, o que promove o desenvolvimento integrado da exportação de máquinas de construção e da contratação de projetos.
Além disso, Xinjiang tem 4 zonas alfandegadas abrangentes e 4 zonas piloto abrangentes de comércio eletrônico transfronteiriço -.
Com dividendos políticos, como procedimentos simplificados de desembaraço aduaneiro e incentivos fiscais, atraiu um grande número de empresas-chave para se instalarem e formou clusters industriais relacionados com a montagem de automóveis e instalações de apoio a equipamentos mecânicos, criando uma boa ecologia industrial para a exportação de máquinas de construção.
No futuro, à medida que a interligação com os países vizinhos for ainda mais fortalecida e a cadeia industrial e a cadeia de abastecimento forem continuamente melhoradas, Xinjiang consolidará certamente a sua posição como base de construção para as exportações de maquinaria de construção da China e irradiará ainda mais o seu mercado de exportação para regiões mais amplas da Eurásia, contribuindo mais para a expansão global da maquinaria de construção chinesa.
