Nome padrão do modelo: YTO 1804 (trator agrícola pesado 4WD 180HP-) Posicionamento central: Trator de grande potência com tração nas 4 rodas para aração profunda, preparo rotativo, transporte pesado, recuperação de terras, grandes operações intensivas em fazendas e plantações, alta eficiência de trabalho contínuo.
Sistema de motor central (motor diesel original de 6 cilindros YTO)
| Item | Parâmetro Técnico |
|---|---|
| Marca do motor | YTO (Dongfanghong) Motor diesel intercooler turboalimentado e intercooler série 6M em linha de 6- cilindros |
| Potência nominal | 180 HP/132,3 kW |
| Velocidade de rotação nominal | 2.200 rpm |
| Padrão de emissão | Euro II / Euro III / Nacional IV (G4, versão DOC+DPF+SCR ureia ou EGR sem-ureia opcional) |
| Modo de injeção de combustível | Injeção de alta pressão Common Rail da Bosch |
| Disposição do Cilindro | 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de combustível | 0# Combustível Diesel |
| Capacidade do tanque de combustível | Tanque de combustível lateral de grande capacidade 120L |
| Consumo de combustível | 7~10 L/h sob operação com carga pesada |
| Vantagem Principal | Chave de modo de economia de combustível-multipotência-, forte reserva de torque, baixa taxa de falhas, longa vida útil |
Sistema de transmissão de acionamento e caixa de engrenagens
Modo de direção: tração permanente nas quatro rodas 4×4 (4WD), 2WD/4WD selecionável
Configuração principal da caixa de engrenagens (2 opções principais para exportação):
Versão padrão: 16 avanço + 16 ré (16F+16R) caixa de câmbio com engrenagem lenta
Atualização-para serviços pesados: transmissão Power Shift 18F+6R / 32F+32R
Faixa de velocidade: Avançar 3,02 ~ 38,95 km/h; Marcha à ré 5,21~13,52 km/h.
Embreagem: Embreagem úmida de dupla ação / Embreagem de controle eletrônico (opcional).
Bloqueio do diferencial: Bloqueio total do diferencial do eixo traseiro (configuração padrão, antiderrapante para campos lamacentos e terrenos inclinados).
Direção: Direção Assistida Hidráulica Total, pequena resistência ao giro.
Raio de giro mínimo: Menor ou igual a 7,3 m.
Sistema de freio: Freio a disco multi-em banho de óleo imerso em óleo, frenagem estável para reboque de carga pesada.
Dados gerais de dimensão e peso
| Parâmetro | Pneu traseiro único padrão | Pneu traseiro duplo (opção para carga pesada) |
|---|---|---|
| Tamanho total (C×L×A) | 5340 × 2398 × 3180 milímetros | 5340 × 2920 × 3180 milímetros |
| Distância entre eixos | 2758 milímetros | 2758 milímetros |
| Distância mínima ao solo | 430 mm (eixo dianteiro) | 430 milímetros |
| Banda de rodagem dianteira | 1830~2208mm (ajustável) | 1830~2208mm |
| Banda de rodagem traseira | 1730 ~ 2342 mm (ajustável continuamente) | Fixo 2420mm |
| Peso operacional líquido | 6580kg | 7270kg |
| Contrapeso Total Máximo | Frente 540kg + Traseira 300kg | Frente 540kg + Traseira 300kg |
| Força máxima de tração | 58,5 kN | 62kN |
Correspondência de pneus padrão (pneu agrícola de padrão profundo)
Pneu dianteiro: 16,9-28.
Pneu Único Traseiro: 20,8-38.
Pneu Duplo Traseiro: Duplo 20,8-38.
Pneu opcional: pneu Paddy anti{0}}sink, pneu para pomar estreito, pneu de engenharia industrial.
Sistema de elevação hidráulica e saída de energia PTO
Engate traseiro de 3-pontos: Suspensão para serviço pesado Categoria II, levantamento forçado com duplo cilindro de óleo externo duplo.
Força máxima de elevação traseira: Maior ou igual a 32 kN
Saída de velocidade dupla do eixo PTO: 540/1000 r/min (4 velocidades 540/720/760/850 rpm opcional).
Válvula Hidráulica Multi-vias: 2 grupos de saída hidráulica de 4 vias como padrão; Válvula hidráulica de 3/4 grupos opcional.
Função Inteligente: Elevação automática ao virar na cabeceira, controle duplo de pressão e posição, função de comutação de pressão forçada.
Cabine e configuração padrão/opcional
Configuração padrão de fábrica
Cabine de luxo totalmente fechada com teto solar, assento com absorção de choque, luzes de trabalho dianteiras/traseiras de LED.
Display digital de instrumentos, gancho de tração traseiro, sistema de partida elétrica completo.
Chassi reforçado e espesso, eixo motriz aprimorado e semieixo para carga pesada.
