Estrutura padrão do trator de 180 HP (180 cavalos): 4 × (2+1) × 2 caixas de câmbio combinadas reforçadas
Transmissão principal: 4ª marcha
Transmissão auxiliar: 2 engrenagens de trabalho+1 engrenagem rastejante (+1=engrenagem rastejante)
Área final alta e baixa: 2 seções alta e baixa
Número total de engrenagens (nome da indústria)
Marcha de avanço: 4 × 3 × 2=24 marchas
Marcha à ré: 8ª marcha
Abreviatura: 24+8 transmissão (tipo de engrenagem padrão mais comumente usado de 180 cavalos de potência)
2. Valores principais (todos os parâmetros principais, exceto potência)
(1) Faixa de velocidade de condução (padrão 24+8)
Faixa de velocidade total para frente: 1,37 ~ 33 km/h
Engrenagem rastejante (operação em velocidade ultra-baixa): 1,37~4,7 km/h (semeadura, cobertura morta, abertura de valas, maquinário fino)
Engrenagem de operação de campo (aragem/aragem rotativa): 2,2 ~ 7,6 km/h
Velocidade de transporte rodoviário: 9,7 ~ 33 km/h
Velocidade reversa: 2,2 ~ 30,6 km/h
(2) Torque e capacidade de carga (versão aprimorada de 180 cavalos)
Torque de entrada nominal: 380~450 N · m (aumentado significativamente em comparação com 140 cavalos de potência, com todas as engrenagens, eixos e carcaças reforçadas)
Embreagem: Embreagem de dupla ação reforçada de 14/15 polegadas (tipo úmido/seco)
Modo de mudança: mudança de manga de engrenagem principal; Configuração de gama média a alta com sincronizador (mudanças mais suaves)
Forma de transmissão: Velocidade variável mecânica modular, alta confiabilidade e fácil manutenção.
(3) Adaptar-se às condições de trabalho
Adequado para campos grandes, aração profunda, preparo- rotativo pesado, retorno de palha e transporte pesado-de longa distância, é a configuração padrão principal de 1804 na China.
Tipos de engrenagens derivadas comuns de 2.180 cavalos de potência (mesma potência, mas configurações diferentes)
Além de 24+8 (4 × (2+1) × 2), também existem vários tipos de engrenagens exclusivas do fabricante para 180 cavalos de potência na China, divididos por classe:
1. 16+8 níveis (versão simplificada/versão econômica)
Estrutura: Transmissão auxiliar simplificada, sem engrenagem de rastejamento independente ou engrenagem de rastejamento integrada
Velocidade: 1,5 ~ 32 km/h
Características: Baixo custo, poucas marchas, usado principalmente para cargas leves, transporte simples e terras agrícolas em geral.
2. 16+16 marchas (versão sincronizadora-de última geração)
Mudança de marcha totalmente sincronizada, com 16 marchas para frente e 16 marchas para ré
A cobertura de velocidade é mais ampla, a reversão é mais fácil e se concentra na comutação confortável e em múltiplas condições. É uma configuração-de ponta convencional de Dongfanghong e Lovol.
3. 18+6 marchas (alguns modelos mais antigos/regionais)
18 marchas à frente, 6 marchas à ré, layout de transmissão de três-estágios
A velocidade máxima pode chegar a 38-40 km/h, e a velocidade de transporte é mais rápida.
4. Mudança de potência de ponta (carro-chefe importado/doméstico)
Engrenagem: 24+12/32+16 Power Shift.
Características: Mudança sem embreagem, potência ininterrupta, reversão estilo power shuttle.
Faixa de velocidade: 0,16~40 km/h (com rastreamento ultra-baixo, adequado para máquinas agrícolas de precisãonery).
Representantes: modelos-de última geração, como Deutzfal, Zoomlion PS1804 e John Deere 1804.
Caixa de câmbio padrão nacional de 180 cavalos de potência.
4 × (2+1) × 2=24 caixa de câmbio mecânica reforçada para frente+8 para trás (24+8), com engrenagem rastejante, marchas altas e baixas, adequada para operações pesadas e transporte de longa-distância.
Diferenciação de seleção:
Campo comum, carga pesada, buscando durabilidade e acessibilidade → Escolha 24+8 (4 × (2+1) × 2).
Múltiplas condições de operação, comutação frequente, prioridade de conforto → Escolha 16+16 sincronizador completo.
Fazendas de ponta, máquinas agrícolas de precisão, não querem pisar na embreagem com frequência → escolha a mudança de potência 24+12/32+16.
